中国—东盟博览会的举办，中国—东盟自贸区的建成，让广西与东盟合作进入了新时期。广西抢抓历史发展机遇，加快构建通往东盟的铁路通道。

    为加强与东盟国家的铁路通道建设合作，根据国家规划，广西正在努力构建“广西—越南—新加坡”的南、北、中线三条国际铁路通道。据自治区铁路建设办公室常务副主任李宏庆介绍，目前，涉及的铁路项目均已开工建设或已纳入国家“十二五”铁路发展规划。其中，已建成田东至德保铁路，里程72公里，总投资15.6亿元；在建南宁至钦州铁路、钦州至防城港铁路、云桂铁路、德保至靖西铁路等4个项目，里程475公里，总投资467亿元；近期规划建设南宁至凭祥铁路、防城港至东兴铁路、靖西至龙邦铁路等3个项目。

    在通往东盟国家的中通道铁路建设中，广西加快推进湘桂铁路南宁至凭祥扩能改造工程。该项目建设里程198公里，总投资169亿元，建设标准为200公里/小时的快速铁路。在此基础上，广西正在开展从凭祥经越南河内向老挝万象（或柬埔寨金边）延伸至泰国曼谷、新加坡的南宁至新加坡快速通道研究，努力构建南宁至新加坡经济走廊，进一步提升广西的国际地位和作用。

    在南通道建设中，广西正在建设南宁—钦州—防城港—东兴铁路通道。其中，南宁—钦州—防城港段已纳入广西沿海铁路扩能改造工程，并于2008年开工建设，建设里程161公里，总投资136亿元，今年底将正式建成。这对广西北部湾经济区构建1小时经济圈、进一步加强中国与东盟合作发挥重要作用。

    南宁—田东—德保—靖西—龙邦铁路是广西—东盟国际铁路通道的北通道。目前，南宁至田东段（云桂铁路）正在加快建设，预计2014年建成；田东至德保铁路已经于2010年建成，德保至靖西铁路将于今年底建成；靖西至龙邦铁路已纳入国家“十二五”规划。北通道将成为开发广西和越南边界丰富矿产资源的重要国际通道。（记者庞革平）